站在意大利用家当中，经济是其中一个要求，而全新的SYMHDEVO飞豹200i正好符合经济意国人的消费口味。HDEVO的其中一个吸引人之处，就是在抑制噪音方面造得很出色，在意大利测试时，试车员表示，在驶过某些路段时，轮子接触路面的磨擦声音比引擎还要大很多。
原因是HDEVO的独特引擎优化改善措施，采用巧妙的轻量化和畅顺化结构，令整体运作带来低磨擦、低负荷效果，促使机器在运作过程中，能有效减低噪音。
不少欧洲人认为，在目前的台湾绵羊设计流向，已将过去台湾制车色彩抹杀得一干二净，从外观上检视，若不告诉你是台湾品牌，基本上你不会认为她是台湾货。有人更称赞现在见到的HDEVO很有百份百欧风格，更加具备现代美术效果的要求。
2008 SYM HD EVO飞豹 200i
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小改变大改善
在另一方面，SYM在设计这部HDEVO的时候，更考虑低容积200c.c.在空旷公路飞驰时，如何可以增加其性能发挥，厂方在研究之下作了两点微细创意，第一是在前车头位置采用了体积较小的前风挡，在高速行车时可以减低风阻系数，而巧妙的扰流设计，亦不会令驾驶人有太多的强风刮面。
与此同时，在軑杆的设计上，亦用上较为短窄的设计，在高速行车时，亦有相应的减低风阻意味。另一方面，其短窄的軑杆设计，为狭窄街道穿梭和灵活性，埋下至胜伏笔。
从HDEVO的侧面检视，其一身实而不华的设计：平直地台踏脚位，除了可以舒适放脚外，还可摆放大型行李。大直径16英寸轮子，在行走公路或在微微细雨日子驾驶，也提供多一份额外的安心感觉。同时大轮子之所以受欢迎，原因很简单，就是对于多变化路较多的欧洲小镇独特性，沙石、水泥、沥青、沙泥、草被及碎石构图路面等等，大轮子绵羊都是占尽天时地利。所以有不少意大利分销商也对此车的热卖度超级乐观。
经济实惠兼实用
为要做到经济、安全、实用目的，当然少不了其车体的置物效果。过去一般台湾绵羊的鞍下置物箱的空间狭窄，只能勉强放下一个细码水壳头盔，但今时今日这代台湾绵羊，已大有改善，有别于台湾本土款式，今次这部SYMHDEVO的鞍下空间，已可以游刃有余地放下一个大码头盔。
除了平地台和大容量鞍下置物空间外，驾驶��杆下还有小小的置物空格。其他的实用设备还包括：前后均采用大直径钻孔碟刹作为基本安全掣动配置，乘客座位后有一个外表非常实用美观的行李架。车头一个很有型，仿如德国平治式的盾牌形鬼面罩，是主要引擎散热的导风管进风口，鬼面罩下方的倒V型头灯有很强的照射及折射效果，为黑暗的街道带来明亮的视野。一个设计非常清晰实用的三针仪表板，无论任何细节均能体现其实用到底的优势。
Ron试车感受
骑上车前，推车已感到Evo相当轻盈，因她只有135kg，比同厂citicom的184kg，轻了成50kg。骑上车发觉表板设计和300i同是非常悦目和时尚，风挡既可挡风又不会阻碍骑仕的视线。
由于Evo的车身轻盈关系，高重心使到整个配搭完美，在弯中其灵活性和大羊差不多，所以操控起来表现得灵活和敏锐，迟收攻弯都无问题。Evo排气量171c.c.以及有16匹（ps）马力，故此加速性能满意，加上达至国际级水平的避震和掣动都表现出和谐这种理念，完全适合新手和女生们，男生亦得。而200车在香港地行高速也算合理，一点都不失礼给大巴、拖头等。新车提供银、灰、黑、白、蓝五个颜色选择，售价还低于三万港元－$28,500，相信想换羊儿的朋友又开始心痒呢。
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